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成为中国客户最喜爱的皮卡第一名

作者: admin 时间: 2019-10-21 09:01 点击:

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  长城汽车以皮卡出身,最早拓展海外市场并成功率先打入欧盟市场。长城风骏采用德国高压共轨TC发动机,最大扭矩300牛米,最高时速140公里,并被誉为中国的皮卡静音王。前10个月长城风骏累计销售10.06万余辆,以不俗的成绩占皮卡市场总量的30.8%,成为中国客户最喜爱的皮卡第一名。

  日产皮卡包括了日产和东风两个品牌。相对于东风皮卡,日产品牌更多的是着重于政府及事业部门等机构的采购。利来国际老牌博彩,2004年郑州日产被东风收购,商标也挂上了东风的标,其代表东风锐骐皮卡最大扭矩280牛米,同样采用高压共轨技术,百公里综合油耗为8.5L。前10个月日产皮卡累计销售4.98万辆,占皮卡市场总量的15.3%,凭借多年来积累的日产品牌成为中国客户最喜爱的皮卡第二名。

  虽早已中断与日本五十铃的合作,但江铃皮卡还是凭借“铃”字招牌在皮卡市场做得有声有色。江铃皮卡搭载JX493ZQ5A柴油发动机,最大扭矩210牛米,最高时速120公里,市场前10个月江铃皮卡累计销售4.69万辆,占皮卡市场总量的14.4%。

  与皮卡老大长城风骏同产自河北保定,“既生瑜何生亮”的悲哀在中兴皮卡上多少也有体现。但凭借着对市场准确的把握,中兴皮卡还是在中低端皮卡领域开创了自己的局面。上世纪90年代末,保定田野(微博) 汽车重组改命名为中兴汽车,主攻皮卡制造,搭载4JB1TI发动机,最大扭矩235牛米,最高时速150公里。前10个月中兴皮卡累计销售4.16万辆,占皮卡市场总量的12.7%。

  

  展开全部轻卡方面,福田绝对第一,东风今年前10月超过江淮第二,江淮第三,随后还有凯马金杯等企业。


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